X
تبلیغات
پایگاه اسکی کرج

پایگاه اسکی کرج

چگونه اسنوبور کنیم - بخش دوم

حالا که از این ورزش خوشتون اومده و به جمع کثیر علاقه مندا پیوستید, اگه جزو جمع اندک پولدارا هم هستید باید به

فکر خرید یه ست برای خودتون باشید. که به نظر من یکی از مهمترین تصمیماتیه که تواین ورزش میگیرید. توصیه میکنم

قبل از رفتن به هر مغازه ای جیب خودتون رو نگاه کنید, یه بورد+فیکس+بوت معمولی (نه ز این آشغال ها و نه از اون با

حال ها!) که اجزای اصلی هستن بدون لباس حداقل چیزی حدود 430 هزار تومن براتون خرج داره که این ارزون ترین

چیزیه که میشه خرید(اگه جنس هایی از این ارزون تر دیدید یا به عقل من شک کنید یا به جنس بوردی که دیدید!) که

همین بورد 430 تومنی میتونه یکی دو فصل به زور خواسته هاتونو برآورده کنه و کم کم باید قسمت های مختلفشو

جایگین کنید! هرکس آدرس مغازه های تهران رو خواست به من پیام بده. از توضیحات خرید بورد میگزریم فقط این

نکته که قد و وزن شما تو اندازه بوردتون تأثیرداره, و تو سایت های برند های معروف مثل برتون و ... میتونید فرمولش

رو پیدا کنید اما معمولآ اگه قد و وزن متناسبی دارید بورد باید از زمین تا چونتون باشه یعنی یه سرش رو بذارید زمین و

سر دیگه برسه به چونه(پایینتر از چونه نباشه و از لب هم بالاتر نباشه بهتره)!

- چطور برای اسوبورد لباس بپوشیم



خوب خاطرتون باشه که اسنوبورد میتونه ورزش خیلی خیلی مفرحی باشه به شرطیکه بدونید دارید خودتونو قاطی

چی میکنید!! اگه شما درست برای این ورزش لباس نپوشیده باشید ممکنه برای خودتون آبروریزی , مصدومیت

و نا امیدی رو به ارمغان بیارید. پس یکی از اجزای یه ست مناسب لباسیه که میپوشید.

توجه داشته باشید توی پیست نگاه اطرافیانتون به لباس شماست و نه به بوردی که زیر پاتون و یا گاهی

رو هواست!!!!



1-1 یکی از اجزای مهم رو اول از همه میگم و اون گذاشتن هلمت (helmet) هست, هلمت یا همون کلاه

ایمنی رو خیلی ها نمیذارن اما توصیه من بخصوص برای افراد تازه کاری که قراره خیلی زمین بخورن رعایت کردن این

اصل ایمنیه. اگر هم هلمت نمیذارید حداقل یه کلاه ضخیم بذارید تا هم از ضربه های ناگهانی که رو برف سفت یا

گاهی سنگ به سر میزنه جلوگیری کنه و هم گرم نگه دارهخ سرتونه چون اگه تو برف بخصوص نکوبیده بخورید زمین

و لای موهاتون برف بره خود به خود یه مدل یخی میگیره موهاتون که تمام روز باهاتونهه و آذارتون میده!!!


1-2 عینک اسکی رو حتمآ باید تهیه کنید حالا با توجه به هزینه ای که میکنید متفاوته, تو هوای آفتابی عینک

تیره یهتره, اگه باد بوزه عینک های پهن بهتر کمک میکنن, و اگه احتیاج به دید دارید بای بتونید کنار رو هم تسلط

داشته باشید, اما یه عینک متوسط میتونه مناسب باشه! اگه این راه رو انتخاب کنید که عینک نزنید , اسنوبورد کردن

پشت اسکی بازای دیگرو خیلی سخت تجربه میکنید چرا که اونا معمولآ برفو ور میدارن با اسکی هاشون و میپاشن

تو چش و چالتون!!





1-3 سعی کنید چند لایه لباس بپوشید , لایه ها خیلی مهم هستن در سرما. چون میتونید خودتونو با محیط

وفق بدید و اگه گرم بود چند لایه لباس رو کم میکنید , همینطور چند لایه لباس پوشیدن به علت هوایی که بین لایه

هاست شما رو گرم تر نگه میداره. یادتون هم باشه ممکنه شرایط آبو هوا اون بالا تغییر کنه پس آماده برید اما

سنگین نرید چون اذیت میشید بخصوص اگه تازه کار هستید.



1-4 دستاتون رو با دستکش گرم نگه دارید



1-5 جزء اصلی لباس یه شلوار ضد آب اسکی هست که از روی یه شلوار چسبونو راحت ببپوشید, اگه

تازه کار هستید باسن مبارکتون مدت زیادی رو برف سرد و خیس خواهد بود روزای اول پی پوشیدن اینشلوار کمک

بزرگیه. این شلوارا معمولآ دوتا بند تومبون دارن!! که بعضی ها همینطور میندازن رو دوششون و هی تو اسکی از

دوششون میافته و اذیتشون میکنه, توصیه میکنم بند ها رو به صورت ضربدری از روی گردن رد کنید و بندازید رو

شونه مخالف تا دیگه نیافته.



1-6 جوراب های اسکی یا اسنو بورد بپوشید, این جوراب هابلندن و از اذیت شدن پاتون توسط بوت ها طی یه

روز طولانی بورد کردن تا حدودی جلوگیری میکنن, نقطه برخورد بوت با پاتون تو چند ساعت میتونه خیلی دردنام باشه!

میتونید یه جفت جوراب نازک تر هم از زیرش بپوشید اما حواستون باشه اگه خیلی بوت به پاتون تنگ بشه فشار خون

رو تو پاهاتون کاهش میده و این میتونه آذار دهنده و خسته کننده باشه.



1-7 کاپشن اسکی هم در مرحله آخر مهمه! اما اگه نبود با یه کاپشن معمولی که کیپ باشه هم میشه

اسکی کرد

 اسکی مقدماتی تا پیشرفته

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و ششم آبان 1392ساعت 13:12  توسط بابایی  | 

چگونه اسنوبور کنیم How To Snowboard

چگونه اسنوبور کنیم How To Snowboard

ا گه شما دنبال ورزش و سرعت هستید الپاین گزینه یک هست اما بورد هم ورزشه یادتون نره اما خوب بیشتر افراد

براي تفریحی بودن و هیجانی بودنش انتخابش میکنن.

اگه به دنبال این هستید که خیلی زود راه بیافتید و به اصطلاح رو پای خودتون وایسید اسنوبورد رو پیشنهاد میکنم اما

یادتون باشه روزهای اول یادگیریتون اگه زیاد عجله کنید اسنوبورد از هر ورزش برفی دیگه ای براتون دردناک تر میشه!!

به هر حال هر کدوم یه دنیایی داره که تا خوب تحقیق نکنید و نبینید و حتی تجربه نکنید انتخاب بهترین گزینه سخته.

بعد از انتخاب رشته ای که میخواید ادامه بدید, قبل از هر اقدامی یه روز رو با وسایل کرایه که معمولآ خود پیست ها

اين امکانات رو در اختیارتون میگذارند ورزشی رو که میخواید شروع کنید آزمایش کنید تا ببینید با شرایط فیزیکی

, روحی و خواسته هاتون سازگاری داره یا نه, البته زیاد هم سخت نگیرید چون توی ایران این وسایلی که اجاره میدن

اکثرآ در جهت مته کردن مغز ورزشکارا استفاده میشه و ممکنه براتون عذاب آور باشه اما بدنید با وسایل خودتون حتمآ

لذت بیشتری میبرید مادامی که نکات ایمنی و اینایی که اینجا مینویسم رو خوب به خاطر بسپارید. البته هزینه کرایه

این وسایل تقریبآ حدود 25 تومن(بدون لباس) در میاد پس حواستون باشه حتمآ روزی برید که هوا خوب باشه و پیست

 ok باشه و اون هزینه و وقتی که گذاشتید هدر نره.


تمرینات فوتسال

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و سوم مهر 1392ساعت 14:56  توسط بابایی  | 

بخش سوم : Ski boot

خوب بعد از بررسی دو تا از اکسسوری های مهم (هلمت و عینک ) می رسیم به یکی از بخش های اصلی یعنی بوت اسکی :

بوت یکی از مهم ترین وسایل اسکی چه به لحاظ ایمنی و چه به لحاظ تکنیکی ست.انتخاب یک بوت نه چندان مناسب کاملا میتونه روی کیفیت اسکی شما تاثیر بگذاره و حتی باعث بشه که نتونید بسیاری از تکنیک هایی رو که فرا گرفتید به نحو احسنت پیاده کنید .از اونجایی که در انجام حرکات اسکی بخش اعظمی از feet و lower legs درگیر هستند وجود یک بـوت مناسب با طـراحی و فضای کـافی کـه در اون تکنولـوژی هـای روز دنیا به کار گرفته شده کامـلا ضروری به نظر میرسد. ..... پس به این نتیجه میرسیم هر چقدر هم برای تهیه یک بوت خوب کنار بگذارید ضرر نمی کنید و استثنا این موضوع هیچ ربطی به حرفه ای یا مبتدی بودن نداره.


بوت ها در یک تقسیم بندی ساده به 3 دسته (از نظر پوشیدن ) تقسیم می گردند :

Rear entry :که از عقب پوشیده می شوند یعنی عقب بوت باز شده و پا داخل آن میرود
Top entry :رایج ترین نوع بوت که مثل پوتین معمولی پوشیده می شود (شکل زیر)
Mid entry : که بوت از دوطرف (عقب و جلو) باز شده و پا داخل آن قرار می گیرد



Innerboot - یا همون قسمت داخلی ، که متشکل از یک پد آستر دوزی شده است ، در زمان پوشیدن بوت
این ناحیه باید کاملا با پای شما تماس داشته و در آن راحت باشید زیرا این لایه داخلی به نوعی رابط میان
feet و بدنه بوت است ( دراین مورد بعدا بیشتر توضیح میدهم ). با هر بار پوشیدن بوت این لایه بیشتر قالب
پای شما را به خود میگیرد. در هنگام خرید باید حتما از فروشنده بخواهید تا بوت را برایتان Thermofit کند
ترموفیت با استفاده از یک دستگاهی مانند سشوار ( ولی بسیار قویتر) انجام می شود به این صورت که
ابتدا هوای داغ به مدت 5 دقیقه توسط دستگاه در بوت ها گردش میابد و سپس شما بوت ها را پوشیده
و با آنها راه میاروید تا کاملا قالب پایتان را به خود بگیرد .

Tongue - زبانه بوت ، از آنجایی که این قسمت همواره باید در تماس با ساق پا باشد (در این مورد هم
در بخش آموزش توضیح خواهم داد) باید جنس ابر و پد به کار رفته در آن از نوع مرغوب باشد .

Power Strap - بندی که به دور بوت بسته میشه و باعث میشه تا زبانه عقب تر قرار بگیره و با ساق پا
بیشتر در تماس باشه .

Flex Adjustment - این قسمت به منظور تنظیم میزان انعطاف پذیری بوت می باشد ، زمانی که احساس
می کنید ساق پا در بوت آزاد تر شده ویا اصطلاحا بوت شل کرده می توانید با تنظیم این قسمت و هارد
کردن آن مجددا به حالت اول باز گردید . این موضوع (شل شدن بوت ) معمولا در آب وهوای سرد و گرم
متغیر است .در بوت های Autolock این گزینه به صورت اتوماتیک تنظیم میگردد بدین صورت که در زمان
حرکت در شیب کاملا بوت را نگهداشته و در حالت هارد قرار می گیرد و در سایر زمان ها در حالت عادی
تنظیم می شود.

----------------------------------------------
نکاتی در مورد تهیه یک بوت مناسب :

- به یاد داشته باشید که سایز بندی در بوت کاملا متفاوت با کفش های معمولی است ، معمولا فروشنده ها یک صفحه مخصوص دارند که
پای شما روی آن قرار گرفته و طول و عرض آن بر حسب سانتیمتر کاملا مشخص می گردد.

- ابتدا بوت ها را به پا کرده و چند قدم با آنها بردارید ، در این هنگام نباید هیچ احساس ناراحتی یا فشار در نواحی مختلف پا : اعم از قوزک ،
پنجه ، پاشنه و ساق ها احساس کنید . مجددا و این بار با بستن تمام کلیپس های بوت آنها را به پا کنید و با آنها قدم بزنید
(سعی کنید 10 تا 15 دقیقه بوت ها را از پایتان خارج نکنید تا کاملا از راحتی آنها مطمئن شوید)

- زمانی که بوت ها را به پا دارید و کاملا ایستاده اید نوک پنجه های شما باید اندک تماسی با جلوی بوت داشته باشد و وقتی که بر روی
زانوها خم می شوید پنجه ها هیچ تماسی با جلوی بوت نداشته باشد.

- در هنگام پوشیدن بوت از جوراب پشمی معمولی و نه خیلی کلفت استفاده کنید . از پوشیدن جوراب معمولی، جوراب های پشمی
خیلی کلفت و یا دو جوراب معمولی روی هم پرهیز کنید

- باید بتوانید به راحتی بر روی زانوهایتان خم شوید و در این حالت فشار متعادلی را در تمام ساق پا احساس کنید

- در هنگام خرید باید حتما از فروشنده بخواهید تا بوت را برایتان Thermofit کند ترموفیت با استفاده از یک دستگاهی مانند سشوار
( ولی بسیار قویتر) انجام می شود به این صورت که ابتدا هوای داغ به مدت 5 دقیقه توسط دستگاه در بوت ها گردش میابد و سپس
شما بوت ها را پوشیده و با آنها راه میاروید تا کاملا قالب پایتان را به خود بگیرد .

- به توصیه های فروشنده گوش کنید و نظر خود را در مورد راحتی بوت هایتان با او در میان بگذارید .

- اگر فرد با تجربه ای در این زمینه می شناسید از او بخواهید تا شما را همراهی و کمکتان کند .




ادامه دارد......

بدنسازی برای فوتبال

تناسب اندام

+ نوشته شده در  شنبه شانزدهم شهریور 1392ساعت 18:1  توسط بابایی  | 

بخش دوم : Goggle

به جرات می توان گفت که عینک یکی از مهمترین accessory هاست . محیط سرتاسر سفید و پهناور پیست همچون آینه ایست که کریستال های ریز برف بر روی آن بیلیون ها اشعه از نور خورشید را به سوی چشمان شما می تاباند. تنها راه محافظت از چشم ها استفاده از یک عینک مناسب است تا از آثار مخرب اشعه خورشید جلوگیری کند. شکل زیر مقایسه ایست بین دو تصویر که با و بدون عینک گرفته شده است :





خوب با این مقدمه می ریم سراغ معرفی یک عینک مناسب ......

در ابتدا باید ببینیم یک عینک اسکی از چه بخش هایی تشکیل شده است :
1- لنز(lens) : مهمترین قسمت عینک که معمولا هر چه بهتر باشه باطبع قیمت عینک هم گرونتر هست . بسته به آب و هوای حاکم بر پیست و شرایط نور ،لنز های مختلفی وجود دارد در تصویر زیر نمونه های مختلف لنز را مشاهده می کنیم :



هر کدام از این رنگ ها مختص به یک نوع آب وهوا می باشد :

- رنگ سفید با عبور نور 80% ، مناسب برای اسکی در شب و زیر نور افکن

- رنگ زرد عبور نور 70% ، در زمان نور ملایم و هوای ابری

- رنگ طلایی عبور نور 54 % ،برای هوای نیمه ابری

- رنگ نارنجی تند (و یاقرمز) عبور نور 43% در روزهای کاملا آفتابی

- آینه ای یا Mirror متناسب برای هوای کاملا برفی و مه آلود


اینها متداول ترین حالت ها هستند و لنز هایی ترکیبی نیز برای سایر شرایط پیش بینی شده اند .

2-قابframe : در انتخاب قاب باید دو نکته را مورد توجه قرار بدیم ..... اول زمانیکه عینک رو به چشم می زنید کاملا احساس راحتی در دید داشته باشید یعنی احساس نکنید که چشم ها تنگ شدن و یا تحت فشار هستن ،یعنی به هیچوجه نباید زاویه دیدتون تنگ بشه حتی اگر شده 10 مدل رو امتحان کنید تا اون مدل که اندازه صورتتون هست رو پیدا کنید . نکته دوم اینکه قاب باید نرم و انعطاف پذیر باشه و کاملا روی بینی و صورت کیپ بشود و هیچ محفظه ی باز بین صورت و قاب عینک وجود نداشته نباشد.

مورد دیگر وجود قسمت تهویه Conditioner است که در عکس آنرا مشاهده می کنیم :




3- بند(Strap) : بند عینک باید دارای عرض مناسبی باشه و به راحتی در پشت هلمت شما فیکس بشه در عین اینکه نرم و انطاف پذیر باشه یعنی سر رو اذیت نکنه و به مرور زمان خاصیت ارتجاعی خودش رو از دست نده .... نکته مهم در ارتباط با بند قسمتی است که به قاب عینک وصل میشه که باید یعنی به شکلی طراحی شده باشه که به راحتی جدا یا شکسته نشه .




چند نکته مهم در مورد لنز :

- دقت کنید تا عینک شما Double lens باشد این حالت باعث می شود دید بهتری داشته باشید ضمن اینکه
از عبور باد و تماس آن به چشم ها و صورت جلوگیری میکند

- anti-scratch و anti-fog بودن لنز بسار مهم است اولی از لنز در برابر خراش های احتمالی جلوگیری
می نماید و دومی باعث می شود که شیشه عینک بخار نکند( البته درصد anti fog معمولا در کاتالوگ ذکر میشود)

- full UV protection بودن لنز از نکات ضروری است و باعث میشود چشم در برابر اشعه های خورشید
محافظت شود


روش های نگاهداری عینک :

- هیچگاه برای شستشوی لنز از شوینده های متداول استفاده نکنید ...تنها بیرون لنز را با آب و
یک پارچه نرم تمیز کنید

-از کشیدن دستمال و یا تماس دست با داخل لنز پرهیز کنید (اینکار باعث میشود تا خاصیت antifog
لنز از بین برود . اگر مقداری برف بر روی سطح داخلی لنز نشسته بود ابتدا عینک را تکان دهید
تا برف ها بریزد سپس آن را پشت و رو کرده و در هوای آزاد قرار دهید تا خشک شود.

 - همواره عینک را در قاب مخصوص خود نگهداری کنید

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و سوم مرداد 1392ساعت 14:26  توسط بابایی  | 

نکاتی در مورد تهیه لوازم اسکی

بخش اول : Helmet



سعی کنید در زمان تهیه وسایل چند مورد را در اولویت قرار دهید (این نکته اهمیت فراوانی دارد زیرا به طور مستقیم با سلامتی شما در ارتباط است)

داشتن یک کلاه ایمنی (هلمت ) مناسب به هیچ وجه ارتباطی به خوشتیپ بودن یا نبودن شما ندارد .
هلمت علاوه بر گرم نگاه داشتن سر،زمانی که به زمین میخورید از آسیب های شدید شما را محافظت
می کند. در ادامه با بعضی ازاین نکات آشنا میشویم :


-شکل ظاهری : اکثر هلمت ها هم برای اسکی مناسبند و هم برای اسنوبرد و مدل های مختلف در این زمینه با هم دیگر تفاوتی ندارند


- تهویه (Ventilation) : در هنگام خرید حتما به این مورد توجه کنید.هلمت های Non-ventilated باعث عرق کردن

بیش از اندازه شده و در هوای آفتابی عملا غیر قابل استفاده هستند.


-جنس بدنه (Shell) : جنس اکثر هلمت ها از پلی کربنیت مقاوم در برابر اشعه UV هستند که در عین سبک

بودن استحکام بالایی دارند .باید عبارت UV stabilized polycarbonite بر روی هلمت درج شده باشد داخل

هلمت هم معمولا از پلی استرین چگال است که با یک پوشش خارجی ،استر دوزى شده است،این باعث

احساس راحتی بیشتر می شود.

Full faced یا open faced : در مدل فول تمام صورت پوشیده می شود ... که بیشتر مخصوص مسابقات قهرمانی

است . در open هم که بیشتر رایج است هلمت تا بالای ابرو را می پوشاند

Visor : بعضی از انواع هلمت ها دارای Visor داخلی اند یا به اصطلاح built-in visor هستند در این حالت شما نمی تونید از عینک جداگانه استفاده کنید . در حال حاضر اکثر هلمت های موجود در بازار فاقد ویزور داخلی اند پس باید دقت کنید تا عینک تان با هلمت کاملا فیت شود .


اندازه هلمت خود را چگونه تشخیص دهیم :

راه بسیار ساده این است که هلمت را سرتون بگزارین و با هر کدوم حال کردین !!! همون رو بردارین

ولی راه اصلی استفاده از جدول زیر هست (قبلش اندازه دور سرتون رو با یه متر خیاطی اندازه گیری کنید)

سایز های استاندارد بزرگسالان :




سایز های استاندارد برای کودکان :



این هم یک جدول دیگه :



طرز صحیح قرار گرفتن هلمت روی سر :


خوب این عکس در واقع Bike Helmet هست ( عکس دیگه ای پیدا نکردم ) ولی خوب منظور رو میرسونه :
همواره باید هلمت تا روی ابروی شما پایین بیاد و کاملا پیشونی رو بپوشونه (شیوه صحیح) :



شیوه غلط :




در پست های بعد به بررسی سایر وسایل مورد نیاز می پردازیم .....

سایت اسکی

ویدیو اسکی

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و پنجم تیر 1392ساعت 13:15  توسط بابایی  | 

درجه بندی انواع مسير در پيست های جهاني

Green Circle
ساده ترين و ابتدايي ترين نوع مسير که برای آموزش مبتديان مورد استفاده قرار می گيرد
اين مسيرها دارای عرض زياد بوده و عموما محافظت شده مي باشند. ميزان افزايش شيب
در اين مسيرها از 6% شروع و تا 25% نيز مي رسد. ( توجه داشته باشيد که افزايش 100%
به معناي شيب 45 درجه است)


Blue Square
مسير متوسط با شيب 25% تا 45% عموما دارای سراشيبي هاي محافظت شده اين نوع
مسير ترکيبي از انواع مسيرهاي قابل عبور در کوهستان مي باشد و براي اسکی بازان
با مهارت متوسط توصيه مي گردد.


Black Diamond
مسير دشوار، داراي سراشيبي تند و بعضا محافظت نشده. براي اسکی بازان با مهارت بالا
مناسب مي باشد


Double Black Diamond
مسير بسيار دشوار (سطح مهارت خبره). اين مسير دارای درجه شيب بالايي
بوده و ممکن است شامل مخاطرات طبيعي مانند شدت باد زياد. وجود
Bump ها (دست انداز وقوز مسير) ، drop-off های تيز ، درختان و ساير
عوامل طبيعي باشد . اين نوع مسير ممکن است داراي نواحي Off –Pist
بوده و تنها براي اسکي بازان حرفه اي و براي اسکي Advanture توصيه
ميگردد. در حقيقت اين نماد از سال 1980 به بعد و در پي پيشرفت تکنولوژيکي
در ساخت و نگاهداري پيست هاي اسکي وارد رده بندي جهاني شد


Variation
اين نماد تلفيق نمادهاي قبلي بوده و مي تواند به صورت ترکيب هاي متفاوتي از آنها نشان داده
شود . و در واقع بيانگر حدي بين اين دونماد ها مي باشد . به طور مثال اين نماد نشان دهنده
مسيری با دشواري بين متوسط تا سخت است . اين نشان بيشتر در پيست هاي آمريکا به کار
گرفته مي شود.

Terrain Parks
در واقع Terrain Parks ها به تمام و يا يک قسمت از مسير پيست گفته مي شود
که شامل مکان هايي براي اجراي پرش و حرکات نمايشي است که ممکن است طبيعی
و يا مصنوعي باشند . Terrain Parks هاي معمولا رده بندي خاص خود را دارند به طور
مثال يک مستطيل نارنجي نشان دهنده يک Terrain Park معمولي است. ولي اگر به همراه

 يک لوزي سياه در وسط باشد معرف Terrain Park براي اسکي بازان خبره مي باشد.

+ نوشته شده در  شنبه بیست و یکم اردیبهشت 1392ساعت 13:2  توسط بابایی  | 

تکنولوژی های اسکی

فیکس یا همان binding ها یکی از قسمت هایی است که تکنولوژی بالایی در ساخت آن به کار می رود ، به عبارت
دیگر عوامل متعددی از قبیل قد ، وزن و مهارت اسکی باز و نیز نوع و اندازه فشار وارد شده ، میزان اصطکاک و
دامنه لرزش در طراحی آن نقش دارند .

بایندینگ ها عموما از دو قسمت پنجه و پاشنه تشکیل شده اند، قسمت پنجه که در جلو قرار دارد می تواند به طرفین باز شود و قسمت پاشنه که در انتهاست ، می تواند به سمت بالا حرکت کند که در بعضی مدل ها این گزینه می تواند برعکس هم در نظر گرفته شده باشد .

برای نمایش مقدار Release (سفتی و شلی ) بایندینگ ها در هنگام اسکی از شاخص DIN استفاده می گردد که بر اساس چهار فاکتور : قد ، وزن ، اندازه و مدل بوت و میزان مهارت تعیین می شود . که باید توسط فرد متخصص تنظیم گردد .



این نکته بسیار ضروری است که تنظیمات تنها توسط فرد متخصص انجام شود زیرا اگر بیش از حد شل تنظیم شود ، حرکت اسکی ها خارج از کنترل بوده و منجر به زمین خوردن می گردد و بالعکس سفتی بیش از حد باعث عدم حرکت مناسب اسکی وآسیب رسیدن به اسکی باز خواهد شد .

در زیر به بررسی قسمت های مختلف یک Binding می پردازیم :





Toe piece :
قسمت پنجه ،که در زمان پوشیدن ابتدا جلوی بوت در این قسمت قرار می گیرد .

Heel piece :
قسمت پاشنه که با گذاشتن پاشنه بوت و یک ضربه به پایین قفل می گردد .

(AFD) Anti-Friction Device :
AFD ، یک پلاستیک نرم و کوچک است(قسمت سفید رنگ) که در پشت قسمت پنجه و روی چوب قرار می گیرد و
باعث می شود تا زمانی که زبانه ها به علت فشار بوت به طرفین باز می شوند اصطکاک بین بوت و چوب اسکی به
حداقل برسد . حدود 1mm باید بین زیر بوت و این قسمت فاصله باشد .

Ski Brakes :
یا همان ترمز اسکی که باعث می شوند تا در زمانی که اسکی ها را به پا ندارید آنها بر روی شیب سر نخورند و به
پایین نروند . ( زمانی که اسکی را درمی آورید و بایندینگ ها آزاد می شوند زبانه های ترمز در طرفین و پایین چوب
قرار می گیرند)

For-aft adjustment :
در بعضی از مدل ها ، این امکان را دارید تا بایندینگ را بر روی خود چوب به جلو و یا عقب حرکت بدید . این امکان
می تونه خیلی بدرد بخور باشه مثلا وقتی که دارید تو برف پودر اسکی میکنید راحت تر می تونید وزنتون رو به
عقب بدید و مانع از رفتن نوک اسکی ها به داخل برف بشید

Vibration Dampening :
این گزینه باعث میشه تا در سراشیبی های تند و یا در پیچ های تیز ، لرزش اسکی گرفته بشه که البته در قسمت بررسی چوب ها به تفصیل به این موضوع خواهیم پرداخت .

Forward Pressure :
این مکانیسم باعث میشه تا در هنگام خم شدن اسکی ( مخصوصا در زمان عبور از روی bos ها و دست اندازها )
بایندینگ کاملا با اسکی بچسبه و انعطاف خودش رو در درازای اسکی از دست نده

Lifted Bindings :
بیشتر بایندینگ های جدید به صورتی طراحی شده اند که باعث میشن تا بوت بالاتر از سطح چوب قرار بگیره و

اسکی باز بتونه پیچ های راحت تری بزنه .

پایگاه اسکی

آموزش های بی نظیر اسکی

+ نوشته شده در  جمعه بیست و سوم فروردین 1392ساعت 10:8  توسط بابایی  | 

اولین روز در پیست

رسیدن به تعادل :

برای فراگیری طرز صحیح ایستادن روی اسکی ها ، چند تمرین را قبل از به پا کردن اسکی انجام می دهیم :
دراین حالت شما باید به خوبی حرکت رو به جلو و عقب (For-aft) را تمرین کنید و با حالت صحیح دست ها ، آرنج ها
و بالاتنه در هنگام اسکی آشنا شوید .

حرکت اول :
در ابتدا جوری بایستید تا فشار متعادلی را از ناحیه زبانه بوت ، بر روی ساق پای خود احساس کنید (این فشار باید در تمامی نواحی ساق پا یکسان باشد) .... دراین وضعیت بیشتر وزن شما باید بین پاشنه و قوس کف پا احساس گرددو تقریبا هیچ وزنی روی پنجه پایتان احساس نکنید ( شکل زیر) :



نکته مهم دیگر در این نوع ایستادن ، حالت دست هاست ، بدین صورت که دست ها باید کاملا رو به جلو و آرنج ها با زاویه حدود 45 درجه خم شده باشد ( درست مثل اینکه پشت یه موتور هارلی دویدسون نشستین)شانه ها نیز باید اندکی ( نه زیاد) رو به جلو قرار بگیرد و تحت هیچ شرایطی به عقب نرود..... حالاسعی کنید آرام آرام به جلو متمایل شوید تا جایی که تمام وزن روی پنجه ها قرار بگیرد


حرکت دوم :
اینبار سعی کنید با قرار دادن باتوم ها حدود 1 متر جلوتر از خودتان و با تکیه برآنها ، تا آنجا که میتوانید به جلو مایل شده و وزنتان رو روی باتو ها بیندازید ، در این وضعیت با ید کاملا روی نوک بوت هایتان ایستاده باشیددر این حالت فشار انتقالی باید از کف به سمت نوک پا باشد . (شکل زیر) :




حرکت سوم :
مجددا به حالت اول بازگشته ، باتوم ها را عقب تر از خود قرار داده وبا تکیه بر آنها سعی کنید بر روی پاشنه هایتان بایستید ...... فشار انتقالی در این حالت باید از کف به سمت پاشنه پا باشد. (شکل زیر) :



مجددا و این بار با پوشیدن اسکی ها حرکات را تکرار نمایید ..... انجام این تمرینات کمک می کند تا با نهایت
حالت بدن در حرکات به جلو و عقب آشنا شده و نحوه توزیع وزن روی بوت ها را احساس نمایید ..... با تداوم
این تمرین ها نقاط تعادلی را به خوبی پیدا خواهید کرد
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و چهارم اسفند 1391ساعت 12:13  توسط بابایی  | 

پيست اسكی

پيست اسكی آبعلی :

اولين پيست اسكی ايران كه دارای دستگاههای بالابر شد آبعلی است . تاريخ نصب دستگاههای آن به سال 1332 می باشد . قبل از آن هم ورزشكاران به ويژه علاقمندان به محيط كوهستان و اسكی در اين منطقه به ورزش ميپردازند .

آبعلی در 57 كيلومتری شرق تهران و درجاده دماوند واقع شده . اين منطقه محل تولد اسكی نوين و پايه و اساس ورزش اسكی درايران است . آبعلی دارای 1 تله كابين ، 5 تله اسكی بشقابی و 3 تله اسكی چكشی است ، كه به 3 بخش پيست شركت نفت ، پيستهای خصوصی و پيست تربيت بدنی تقسيم می شود .

ارتفاع بالاترين نقطه آن از سطح دريا 2650 متر و پايين ترين نقطه آن 2400 متر است . طول فصل اسكی دراين پيست از اواسط دی تا اواسط اسفند ماه متغير است . اين پيست از لحاظ امكانات رفاهی دارای 6 رستوران و 1 هتل است . در مجموع یک پیست آموزشی محسوب می گردد




پیست اسکی توچال :

پیست توچال که در واقع نزدیک ترین پیست به تهران محسوب میشه ، در ایستگاه 7 توچال واقع شده است که از طریق تلکابین قابل دسترسی است .پیست توچال از 2 سال قبل (آبان 85) رسما فعالیت خودش رو شروع کرد.
این پیست از پائین قله توچال ( 3850 متر ) شروع شده و به هتل ( 3550 متر) ختم می شود. طول پيست 1200 متر می باشد و با توجه به حضور مربيان مجرب و شيب بسيار مناسب پيست ، مکانی فرح بخش جهت استفاده دوستداران اسکی می باشد.در این پیست برای سهـولت در رفت و آمد اسـکی بازان عـزیز یک تله سـی یژ ( دوپل مایر) و یک تله اسکی تعبیه گردیده است.
با توجه به ارتفاع پیست اسکی ايستگاه هفتم (بيش از 3500 متر از سطح دريا) ، همزمان با پيست اسکی سبلان در استان آذربايجان ، اولين پیست های اسکی برفگير کشور مي باشند و بیش از هشت ماه در سال قابل بهره برداری است. همچنين در اين پيست هاف پايپ ( Half Pipe ) به منظور استفاده مراجعين قابل استفاده می باشد.
+ نوشته شده در  چهارشنبه نهم اسفند 1391ساعت 8:57  توسط بابایی  | 

پيست اسكی دربندسر

جديدترين پيست اسكی تهران که در سال 1361با همكاری پيشكسوتان و علاقمندان به ورزش اسكی در قالب يك شركت خصوصی راه اندازی شد . پيست اسكی دربندسر واقع در 60 كيلومتری شمال شرقی تهران در روستای دربندسر قرار دارد .

دستگاههای بالابر آن شامل 1 تله سيژ و 2 تله اسكی چكشی است . ارتفاع پايين ترين نقطه آن از سطح دريا 2600 متر و بلندترين نقطه آن 3050 متر ميباشد . طول فصل اسكی در دربندسر از اواسط آذر تا اواخر فروردين ماه ميباشد كه در اين زمان تعداد كثيری از علاقمندان به ورزش اسكی در اين پيست حضور ميابند.دربندسر، تنها پيست اسكي خصوصي ايران با دستگاه تله‌سيژ 4 نفره تجهيز مي‌شود. اين نخستين بار است كه دستگاه تله‌سيژ 4 نفره در يكي از پيست‌هاي اسكي ايران نصب مي‌شود.


منبع

+ نوشته شده در  چهارشنبه نهم اسفند 1391ساعت 8:56  توسط بابایی  | 

مطالب قدیمی‌تر
 
آموزش بدنسازی و تناسب اندام حرفه ای